正確的保養方法和竅門的確可以幫助車輛保值，但如果由于愛車心切，無意之中做了本末倒置的事情，可謂“愛車心切苦無方，愛來愛去愛不在”今天來為大家盤點七種常見的錯誤保養方法。

    一、機油加太多容易出故障


    很多車主認為機油要加滿是好事，其實機油加多了，反而很傷車。汽車為了保持包管軸承與軸頸的良性光滑，往往需要機油來充任光滑劑的效果，但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

    二、螺栓過緊導致永久變形



    汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

    三、圓圈式打蠟效果差



    汽車打蠟的目的不僅是使愛車顯得亮麗、光鮮，還能對車漆進行保護。很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。另外要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每2～3個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每1～2個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。

    四、烈日下洗車會損傷車漆



    很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，洗車也需要選擇合適的時機，經過太陽暴曬的車輛，車輛金屬板與漆面受熱都會膨脹。而在此時洗車，一熱一冷會使漆面脆化、開裂，進而出現色彩光澤變暗。此外，大熱天洗車還會因車身的殘留積水，在太陽的暴曬下，形成凸透鏡，使車身局部高溫，而導致漆面失去光澤。

    五、洗車過頻會傷害空調



    夏季氣溫升高，雨水多，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，但這里陽光大叔要提醒您的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。對于洗車頻率，一般情況下，一周洗1至2次車最好。因為頻繁洗車，會加速漆面氧化。洗車時，應選用清潔，不含泥沙、油污、酸堿等有害雜質的水，另外，洗車后，應將引擎蓋鉸鏈處、雨刮根部、玻璃密封條兩端等容易積存污垢的地方，仔細擦拭干凈。

    六、隨意加車內設備有隱患 



    私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全，比如說低音炮，會耗電不說，如果在開車的時候開著過大的音響，會影響到司機行駛的安全，這樣會聽不到后面來車的車鳴聲。

    七、長期不用車致使機件受損



    有的小伙伴雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，認為這是省油與為車輛保值兩全其美的辦法。其實這樣的用車方式是很傷車的。汽車長時間不開，或是極少啟動，對汽車反而不好。長期不用車，發動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。因此，昂佳汽車應急啟動電源小編建議各位車主們，一定要常開動自己的車，切莫將車珍藏起來，適當的時候也要去拉一拉高速。